Der legendäre Ur-Panda der 1980er-Jahre war als „tolle Kiste“ Kult – einfach, praktisch und unschlagbar günstig. Mit dem neuen Grande Panda will Fiat diesen Geist in die Moderne übertragen. Das auf kompakte 3,99 Meter angewachsene Modell tritt im trendigen Crossover-Gewand an und bietet eine breite Auswahl an Antrieben: Benziner, Mildhybrid und Elektro. Doch welcher Panda bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Alltag? Ein genauer Blick auf die Antriebe, die Kosten und die Ausstattung zeigt, für wen sich welche Variante am meisten lohnt.

Benziner, Hybrid oder Elektro: Die Antriebe im Kosten-Check

Fiat bietet beim Grande Panda eine Vielfalt, die in dieser Fahrzeugklasse selten geworden ist. Die drei Optionen gliedern sich wie folgt auf:

  • Der klassische Benziner (ab 18.990 Euro): Den günstigsten Einstieg markiert der Grande Panda 1.2 Turbo in der Ausstattungsvariante "Pop". Mit 100 PS (74 kW) und manuellem Schaltgetriebe richtet er sich an absolute Sparkünstler, die ein unkompliziertes Auto ohne viel Schnickschnack suchen.
  • Der Mildhybrid (ab 19.990 Euro): Für lediglich 1.000 Euro Aufpreis liefert Fiat den Hybrid 1.2 eDCT mit 110 PS (81 kW). Dieser Antrieb gilt als der heimliche Favorit für viele Pendler: Dank 48-Volt-Technologie und dem serienmäßigen 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe fährt sich der Crossover im Stadtverkehr besonders harmonisch und sparsam, bei einem kombinierten WLTP-Verbrauch von 5,1 Litern auf 100 Kilometer.
  • Der Elektro-Panda (ab 25.990 Euro): Die rein elektrische Variante startet offiziell bei 25.990 Euro in der Ausstattungslinie "Pop". Die zeitweise erhältliche Einführungsversion "RED" lag bei 24.990 Euro. Angetrieben von einem 113 PS (83 kW) starken Elektromotor und ausgerüstet mit einer robusten 44-kWh-LFP-Batterie verspricht der Elektro-Panda eine praxistaugliche WLTP-Reichweite von bis zu 320 Kilometern. Ein echtes Highlight in dieser Preisklasse ist die DC-Schnellladeleistung von bis zu 100 kW, die den Akku in nur rund 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent füllt.

Dass der Stromer konsequent auf Effizienz getrimmt ist, zeigt auch sein Abschneiden bei offiziellen Prüfungen: Im ADAC Ecotest sicherte sich der Grande Panda Elektro mit 91 Punkten die Bestnote von fünf Sternen für seine hervorragende Umweltbilanz.

Die Business Edition ab 23.490 Euro: Der Tipp für Vielfahrer

Speziell für gewerbliche Kunden und anspruchsvolle Privatkäufer hat Fiat die sogenannte "Business Edition" ins Programm genommen. Diese Ausstattungslinie ist den beiden Verbrennungsmotoren vorbehalten und startet als reiner Benziner bei einem Listenpreis von 23.490 Euro. Wer die Hybrid-Variante der Business Edition bevorzugt, liegt bei einem Listenpreis von 24.490 Euro.

Für diesen Preis bringt der Grande Panda ein Ausstattungspaket mit, das im Segment der Kleinwagen Maßstäbe setzt:

  • Ein großes 10,25-Zoll-Infotainment-Display inklusive integrierter Navigation und kabellosem Apple CarPlay sowie Android Auto.
  • Ein volldigitales 10-Zoll-Kombiinstrument für den Fahrer.
  • Komfort-Features wie eine Klimaautomatik, eine Rückfahrkamera und Parksensoren an Front und Heck.
  • Moderne Pixel-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten für erstklassige Sicht.
  • Ein kabelloses Smartphone-Ladepad sowie eine elektrische Parkbremse.

Welcher Grande Panda lohnt sich für wen?

Wer die Anschaffungskosten so gering wie möglich halten will und hauptsächlich Kurzstrecken in ländlichen Regionen mit manuellem Getriebe zurücklegt, ist mit dem Basis-Benziner für unter 19.000 Euro gut bedient. Allerdings muss man hier mit einer sehr spartanischen Ausstattung leben – ein herkömmliches Radio fehlt in der Pop-Variante ab Werk, stattdessen dient das eigene Smartphone als Infotainment-Ersatz.

Die goldene Mitte für die meisten Autofahrer in Deutschland dürfte daher der Mildhybrid sein. Für knapp unter 20.000 Euro bietet er dank des Automatikgetriebes enormen Komfort im Stop-and-Go-Verkehr, kann kurze Strecken rein elektrisch segeln und bleibt auch auf der Autobahn angenehm effizient.

Wer zu Hause oder beim Arbeitgeber laden kann und ein extrem zukunftssicheres Stadtauto sucht, für den ist der Grande Panda Elektro ein attraktives Angebot. Mit einem Kofferraumvolumen von 361 Litern, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.315 Liter erweitern lässt (beim Hybrid sind es sogar 412 bis 1.366 Liter), zeigt das Mini-SUV, dass man trotz kompakter Abmessungen im Alltag keine großen Kompromisse eingehen muss.