Der BMW iX3 ist im Auto-Abo vor allem interessant, weil mit der Neue-Klasse-Generation ein deutlich anderes Fahrzeugkonzept startet als beim bisherigen iX3. Du bekommst kein reines Elektro-Derivat des X3 mehr, sondern ein eigenständiges E-SUV mit neuer 800-Volt-Technik, neuer Bedienlogik und stark auf Effizienz ausgelegtem Antrieb. Genau deshalb kann eine zeitlich begrenzte Nutzung sinnvoll sein: Du kannst prüfen, ob dir das neue Panoramic-iDrive-Konzept, die elektrische Langstreckennutzung und die Größe des SUV im Alltag wirklich liegen.
Besonders relevant ist das Abo, wenn du vom Verbrenner oder Plug-in-Hybrid kommst und den iX3 nicht nur auf kurzen Probefahrten beurteilen möchtest. Ladeplanung, Wallbox-Nutzung, Verbrauch auf der Autobahn und Platzbedarf in Stadt oder Garage zeigen sich erst nach einigen Wochen. Auch der Wechsel zwischen dem bereits gestarteten iX3 50 xDrive und dem angekündigten iX3 40 kann ein Argument sein, wenn du noch nicht weißt, ob Allrad und hohe Leistung für dich nötig sind.
